Schneider inverter ATV310HU15N4A
Informacije o proizvodu
Kratak uvod u princip rada servo pogona
Kako radi servo pogon
Trenutno, svi mainstream servo pogoni koriste digitalni signalni procesor (DSP) kao kontrolno jezgro, koji može realizovati složenije algoritme upravljanja i realizovati digitalizaciju, umrežavanje i inteligenciju.Uređaji za napajanje općenito koriste pogonsko kolo dizajnirano s inteligentnim energetskim modulom (IPM) kao jezgrom.Pogonski krug je integriran u IPM i ima krugove za detekciju kvarova i zaštitu kao što su prenapon, prekomjerna struja, pregrijavanje i podnapon.Krug mekog pokretanja je također dodat u glavni krug kako bi se smanjio utjecaj procesa pokretanja na pogon.
opis proizvoda
Schneider Electric proizvodi se koriste na širokom spektru tržišta električne energije:
1.Obnovljivi izvori energije
2. Infrastruktura i energija
3. Industrijska automatizacija
4.Inteligentan životni prostor
5. Sistem upravljanja zgradom
6. Oprema za distribuciju proizvoda
Karakteristike proizvoda
Pogonska jedinica prvo ispravlja ulaznu trofaznu ili mrežnu struju kroz trofazni ispravljački krug punog mosta kako bi dobila odgovarajuću jednosmjernu struju.Nakon što se trofazno napajanje ili mrežno napajanje ispravi, trofazni sinusoidni PWM inverter napona se koristi za pogon trofaznog sinkronog servo motora s permanentnim magnetom.Za cijeli proces pogonske jedinice može se jednostavno reći da je AC-DC-AC proces.Glavni topološki krug ispravljačke jedinice (AC-DC) je trofazni punomostni nekontrolisani ispravljački krug.
Uz veliku primjenu servo sistema, upotreba servo pogona, otklanjanje grešaka servo pogona i održavanje servo pogona su važna tehnička pitanja za servo pogone danas.Sve više dobavljača industrijskih upravljačkih uređaja provodi dubinsko tehničko istraživanje servo pogona.
Servo pogoni visokih performansi važan su dio moderne kontrole kretanja i široko se koriste u opremi za automatizaciju kao što su industrijski roboti i CNC obradni centri.Konkretno, servo pogoni koji se koriste za kontrolu sinhronih motora sa trajnim magnetima na izmjeničnu struju postali su žarište istraživanja u zemlji i inostranstvu.Algoritmi upravljanja strujom, brzinom i položajem 3 zasnovani na vektorskoj kontroli se obično koriste u dizajnu AC servo motora.Da li je dizajn zatvorene petlje brzine u algoritmu razuman ili ne, igra ključnu ulogu u cjelokupnom servo upravljačkom sistemu, posebno u performansama kontrole brzine.
