Metode popravka uzrokovane greškom Mitsubishi servo pogona alarmni kod E3/E4/E7/E8/E9
Mitsubishi servo displej alarm E3/E4/E7/E8/E9 greška treperi način popravke:
97 Nenormalnost pomoćne korekcije optičkog lenjira tipa MP MP U sistemu apsolutnog položaja optičkog lenjira tipa MP, podaci o pomoćnoj korekciji očitani kada je NC uključen su nenormalno otkriveni.
A 9E WAR Abnormalnost brojača više obrtaja dekodera velike brzine OSE104|102, OSA104|105 dekoderi serije imaju abnormalne brojače više obrtaja, tako da je nemoguće garantovati da li je njihov apsolutni položaj normalan.
A 9F WAB Napon baterije je prenizak Napon baterije detektora apsolutne vrijednosti je prenizak
E0 WOR Upozorenje o prekomjernoj regeneraciji se otkriva kada dostigne 80% nivoa potrebnog za alarm prekomjerne regeneracije.
E1 WOL upozorenje o preopterećenju se detektuje kada dostigne 80% nivoa potrebnog za alarm preopterećenja.Ako se rad nastavi, pojavit će se alarm preopterećenja 1.
A E3 WAC Upozorenje brojača apsolutnog položaja Brojač apsolutne pozicije je netačan.Ponovo izvršite početne postavke i jednom se vratite na izvorno mjesto.A E4 WPE Nepravilnost podešavanja parametara Vrednost podešavanja parametra prelazi opseg.Pogrešni parametri su postojali prije podešavanja i ostali su.
A E6 WAOF Servo os se vadi.Za vrijeme normalnog rada izvlači se iz NC komandne ose.
A E7 NCE NC zaustavljanje u nuždi NC bočno zaustavljanje u nuždi.
A E8 WPOL upozorenje o prekomjernoj regeneraciji Kada energija regeneracije premašuje granicu energije regeneracije jedinice za regeneraciju zbog česte obrade.
C E9 WPPF upozorenje o trenutnom nestanku struje Trenutni nestanak struje kada ulazni napon jedinice za napajanje pređe 25MSEC.
Uobičajeni alarmi Mitsubishi servo pogona su sljedeći:
1. AL.E6 – Označava zaustavljanje servo u nuždi.Generalno, postoje dva razloga za ovu grešku.Jedan je da 24V napajanje kontrolnog kola nije priključen, a drugi da EMG i SG CN1 porta nisu povezani.
2. AL.37-Nenormalnost parametara.Interni parametri su haotični, operater pogrešno postavlja parametre ili je pogon podložan vanjskim smetnjama.Generalno, problem se može riješiti vraćanjem parametara na tvorničke vrijednosti.3. AL.16-Kvar kodera.Interni parametri su poremećeni ili je vod enkodera neispravan ili je enkoder motora neispravan.Vratite parametre na tvorničke vrijednosti, zamijenite kabele ili zamijenite enkoder motora.Ako greška i dalje postoji, stražnja ploča vozača je oštećena.
4. AL.20-Kvar kodera.Uzrok kvara enkodera motora, isključenja kabla, labavog konektora itd. Zamijenite kabel enkodera ili enkoder servo motora.Kada se ovaj kvar dogodi u seriji MR-J3, druga mogućnost je da je izgorjela žica za uzemljenje CPU-a drajvera.
5. AL.30-Nepravilnost regenerativnog kočenja.Ako se alarm pojavi neposredno nakon uključivanja napajanja, komponente kočionog kola vozača su oštećene.Ako se to dogodi tokom rada, provjerite ožičenje kočionog kruga i po potrebi ugradite vanjski kočni otpornik.
6. AL.50, AL.51-preopterećenje.Provjerite je li ožičenje trofaznog niza faza izlaza U, V i W ispravno.Trofazni zavojnica servo motora je izgorjela ili ima kvar na masu.Pratite da li stopa opterećenja servo motora prelazi 100% dugo vremena, da li je parametar servo odziva postavljen previsoko, dolazi li do rezonancije itd.
7. AL.E9-Glavni krug je isključen.Provjerite da li je glavni izvor napajanja priključen.Ako je to normalno, glavni modul otkriva kvar kola i upravljački program ili pribor moraju biti zamijenjeni.
8. AL.52-Greška je prevelika.Davač motora je neispravan ili su komponente kola izlaznog modula pogonskog modula oštećene.Ova greška je obično češća u aplikacijama s velikim zagađenjem uljem.
Centar za popravku servera, usluge popravke servera Naša kompanija je profesionalna kompanija za održavanje proizvoda automatizovane industrijske kontrole.Kompanija ima dovoljno rezervnih dijelova i izvrsnih inženjera za održavanje, a kupcima može ponuditi razne marke popravke invertera, servo popravke i popravke regulatora DC brzine., održavanje CNC sistema, održavanje ekrana osetljivog na dodir i raznih kontrolnih ploča, održavanje štampanih ploča, popravke na licu mesta, tehnička podrška, itd. Održavanje funkcioniše kao preduzeće kako bi klijentima pružilo stalnu zaštitu.Svi inženjeri održavanja prolaze stručnu tehničku obuku.Uz brzu zamjenu uređaja i ploča na licu mjesta, svi mi usvajamo održavanje na nivou uređaja i popravljamo samo neispravne elektronske komponente i neispravne elektronske komponente.Zamjena radi smanjenja troškova održavanja.24-satni servis popravke, prvo testiranje, ponuda, a zatim popravka nakon odobrenja od strane korisnika.Svi popravljeni pretvarači su testirani pod opterećenjem i testirani na kvalitet.Ne postoje mašine koje se ne mogu popraviti, već samo mašine koje ne poznaju tehnologiju.Stopa uspješnosti popravka je 99%.
Vrijeme objave: Jun-12-2024
